"ЛЕДЯНАЯ ЗИМА" на МИНСКИХ КАРЬЕРАХ

[DAV]

Повторюсь, приезжает 2-3 авто, они только время отнимают от основных заездров, и так до ночи катаем другие классы, да ещё и взносы за свои покатушки не хотят платить, типа мы вне зачёта, я бесплатно не работаю.

[DAV]

ВНИМАНИЕ !  ВНИМАНИЕ !

 Прорыв современных технологий.

Хотите сохранить свой двигатель дольше, участвуя в соревнованиях, заливайте масло ТОТЕК.
Сохраняет свои свойства на пртяжении 15т.км Полностью синтетическое масло SL 5w40.
Не горит в двигателе при высоких нагрузках - +228*С
Температура застывания - -52*С
Очень прочная масляная плёнка. Выдерживает усилие на разрыв 60ед. на квадратный сантиметр. Большинство известных марок выдерживают не более 20 ед.


Происадка к топливу ТОТЕК - УМТ.

250 миллилитров на 50 литров топлива, в Ваш тюнинговый "дрыгатель" прибавит прыти (сам проверял),  соперники будут видеть только вашу выхлопную трубу, что ещё нужно на соревнованиях. При условии, что вы ещё умеете и рулить, то шансов у соседей по дорожке нет вообще.


Пишите в ЛС.

[DAV]

По классу "шипов 4,5" вот что скажу.
Данная трасса не предполагает высокие скорости, и поэтому на "шипах 4,5" всё зависит от мощности мотора, а это значит, у кого "кошелёк толще" тот и выигрывает.
Я провожу соревнования так, что-бы все были в равных условиях, поэтому нет никаких суммирований разных заездов.
Полуторамиллиметровые шипы очень хорошо скользят на этой трассе и таких скоростях, мощность мотора большой роли не играет.

[DAV]

Я на тех соревнованиях не был, и не организовывал. Там учитывалась сумма заездов, и не было никаких требований по техподготовке, какие были деления на классы я тоже не знаю. Что там за мотор был я не в курсе, и говорить о том, что было когда-то и где-то, не серъёзно.
Примеров, когда в машине "химия", и несоответствие "классу", могу привести "море".
Это не есть хорошо для спорта, и таких победителей я просто призираю.
Один пример, я был свидетелем: в Владимире на ледовых гонках, один хитрожопый типа гончег, зашиповал в стандартную резину полуторамиллиметровые шипы, судьи лохи или бараны не заметили, он всех делал как стоячих в классе "стандарт", и корчил из себя "супер гончега".

[DAV]

Примерный график этапов на сезон 2017-2018г.
1 - этап 23 декабря 2017т.
2 - этап 6 января 2018г.
3 - этап 3 февраля
4 - этап 3 или 10 марта.

Могут быть поправки в связи с другими соревнованиями в соседних регионах.
Если есть у кого данные что где и конда проходит, пишите.

[DAV]

Внимание потенциальным Участникам!.

Перед началом сезона внимательно прочитайте требования к автомобилям класса "стандарт".
Отговорки, типа "я не знал", не принимаются.

[DAV]

Так, второй этап тоже в пролёте. Когда же зима наступит? Кто знает?

[Sanya]

Скорее всего на следующий год.

[DAV]

ВНИМАНИЕ УЧАСТНИКАМ ЧЕМПИОНАТА ОБЛАСТИ "СНЕЖНЫЙ СПРИНТ-2018"

Первый этап планируется на 20 января (суббота). Судя по прогнозам прогоды лёд окрепнет для проведения соревнования.
Внимание по взносам.
Для тех кто сдал ежегодный взнос для подготовки трассы, и для иногородних, участие в этапе - 500 рублей,
Для остальный взнос - 1000 рублей.

[DAV]

Лежнево, это другой город, вот Кохма, Ново-Талицы, и прочие близлежащие, это 1000руб взнос, если не платили за чистку трассы.
Определяется регистрацией в паспорте.
Это не моё требование, а "начальника транспортного цеха" 

[DAV]

Из Костромы прислали СМС вопрос, хотел им позвонить и объяснить ситуацию, но что-то трубку не берут.
У них "классика стоковая", но с заблокированным мостом, я их определяю в класс "стандарт". Если они на ней выиграют у како-либо "восмёрки", то что могу пожелать, "учитесь ездить".

[DAV]

Поясняю по шипам.
Разрешено шиповать стандартную резину стандартными шипами ( 1,2мм) 12 штук на 10см, высота выступания не более 2,5мм.
Если зашиповать "снежинку", то получается 224 шипа в колесе, это разрешено. !0 лет уже пережёвывают эту проблему очень заумные организаторы в Ярославле и Владимире, и некоторые из Шуи, мозги включать не хотят, а вернее, они всё понимают, надо же поумничать, на "раф" сослаться. Я плевать хотел на "раф" и их "правила", есть ГОСТ на шипованную резину для дорог общего прользования, но они этого в упор не видят, а может они просто недоучки, и не умеют читать соответствующие Документы. Как говорится, "гляжу в книгу, вижу фигу".

[DAV]

Некоторые члены человечества ссылаются на заводскую ошиповку, но никто не знает что это такое, нет таких документов в природе.
В прошлом году на Кубке России по ипподрому была моно резина "русское фуфло зашипованное у Тягунова", у Пыльнова в Череповце после 10 кругов тренировки, на передних колёсах повылетало 80 проценов шипов, и что-то в "рафе" никто не возбухнул по этому поводу, что "не заводская ошиповка и т.д. и т. п."  Только дерьмо своё разбрасывать в тырнете да на сайтах, а вразумительных изречений не наблюдается.

[Sanya]

дядя Саша, успокойтесь и не нервничайте. пусть дальше какашундрами кидаются. Главное чтоб не попали в нас.

[DAV]

Санёк, я не нервничаю, а разъясняю ситуёвину для тех кто в "домике".
Я пытаюсь провести соревнования на равных условиях для всех, это любительские покатушки для настроения, для поднятия своего опыта в вождении, для встречь знакомых и друзей.
Я всегда говорил, давайте предложения если что-то кому-то не нравится, но они должны быть аргументированны.
На данный момент требования по "стандарту" и резине оптимальные, и уравнивает условия участия, можно приехать и надеяться, что другие машины без "химии", с "химией" и" баран" выиграет.

По поводу проведения 1 этапа, ждём пятницы, и посмотрим на состояние льда.